在空壓機(jī)工作過(guò)程中，壓縮氣體將與潤(rùn)滑油一起產(chǎn)生，這種故障也相對(duì)常見(jiàn)。根據(jù)多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，永邦機(jī)器的售后工程師總結(jié)了幾個(gè)原因，以便用戶(hù)將來(lái)會(huì)遇到類(lèi)似的問(wèn)題，可以根據(jù)以下原因逐一檢查。

油氣分離器使用時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致?lián)p壞，使油無(wú)法發(fā)揮其作用。也可以說(shuō)，壓縮空氣與排氣管直接相連，氣體中的潤(rùn)滑油未分離，將隨氣體一起輸送到氣體設(shè)備，直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)。回到油管的問(wèn)題上，回油管的作用也很大，含油量和芯子內(nèi)部以及壓縮機(jī)進(jìn)口都有一定的壓力差，在這種壓力差的作用下，油管的底部是把含油量的油送到壓縮機(jī)，再回收，如果有堵塞或斷裂故障，不能將底部的含油量的油返回壓縮機(jī)，造成底部的油過(guò)多，這將一起出去。

如果系統(tǒng)壓力控制不好，也會(huì)造成故障，油不能分離氣體中的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致油芯中的油含量過(guò)高，超出容量范圍，無(wú)法完全分離。壓力閥也是易損件，損壞后，系統(tǒng)中的z小壓力可能無(wú)法達(dá)到，并且耗氣量相對(duì)較大，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)低?；赜凸懿荒苷９ぷ?，油芯底部的潤(rùn)滑油不能到達(dá)壓縮機(jī)，壓縮機(jī)與壓縮氣體一起排出。在維護(hù)和更換新機(jī)油時(shí)，沒(méi)有參考油位鏡和過(guò)度加油現(xiàn)象。它超過(guò)了空壓機(jī)的分離能力，壓縮氣體中很容易有潤(rùn)滑油。

故障分析的幾個(gè)方面希望能幫助用戶(hù)朋友，當(dāng)然，遇到更難解決的問(wèn)題，需要及時(shí)聯(lián)系永邦機(jī)器空壓機(jī)售后工程師。